Wat is de Vrachtwagenheffing?
Uitleg over de Nederlandse kilometerheffing voor vrachtverkeer — regels, tarieven en voertuigklassen 2026.
Definitie en doel
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing voor vrachtauto's op het Nederlandse wegennet. Vanaf 1 juli 2026 betalen zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtwagens per gereden kilometer. Het tarief is afhankelijk van het voertuiggewicht, de CO2-emissieklasse en de euronorm van het voertuig.
Het doel is tweeledig: vrachtverkeer laten meebetalen aan het gebruik van de weg, én een prikkel geven voor schoner en efficiënter transport. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief per kilometer. Tegelijkertijd vervalt per 1 juli 2026 het Eurovignet voor Nederland en wordt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtauto's verlaagd of afgeschaft.
Welke voertuigen vallen onder de heffing?
De vrachtwagenheffing geldt voor voertuigen in de categorieën N2 en N3 — dat zijn voertuigen met een technisch maximummassa van meer dan 3.500 kg. Het maakt niet uit of het voertuig leeg of beladen rijdt, of voor welk doel het wordt gebruikt.
- Nederlandse en buitenlandse vrachtauto's (N2/N3) boven 3.500 kg
- Trekkers met oplegger (semi-trailers)
- Zware bedrijfsvoertuigen ongeacht lading of gebruiksdoel
Vrijstellingen
Elektrische vrachtauto's en bestelwagens tot 4.250 kg zijn vrijgesteld. Ook voertuigen van politie en brandweer en voertuigen van 40 jaar of ouder die uitsluitend privé worden gebruikt komen in aanmerking voor een vrijstelling.
Gewichtsklassen
Het tarief wordt mede bepaald door de technische maximummassa van het voertuig (of de combinatie). Er zijn vier gewichtsklassen:
| Gewichtsklasse | Technische maximummassa |
|---|---|
| Licht | Meer dan 3.500 kg t/m 12.000 kg |
| Middel | Meer dan 12.000 kg t/m 18.000 kg |
| Zwaar | Meer dan 18.000 kg t/m 32.000 kg |
| Extra zwaar | Meer dan 32.000 kg |
Emissieklassen: CO2 én euronorm
Naast het gewicht zijn er twee emissieklassen die het tarief bepalen:
CO2-emissieklasse (1 t/m 5) — klasse 5 is het schoonst. Dit is de nieuwe maatstaf voor de CO2-uitstoot van het voertuig.
Euronorm (Euro 0 t/m Euro 6+) — geeft de uitstoot van schadelijke stoffen aan bij fabricage. Euro 6+ is de strengste norm.
Euro 6+
Schoonste norm
Euro 6
Zeer schoon
Euro 5
Schoon
Euro 4
Gemiddeld
Euro 3
Vervuilend
Euro 2
Zeer vervuilend
Euro 1
Sterk vervuilend
Euro 0
Oudste norm
Hoe werkt de registratie en betaling?
Elke vrachtwagen die heffingsplichtig is, moet beschikken over een tolkastje (On-Board Unit, OBU). Hiervoor sluit de vervoerder een contract met een goedgekeurde dienstverlener. Het tolkastje registreert automatisch de gereden kilometers op het aangewezen wegennet.
Contract & tolkastje
Vervoerder sluit een contract met een goedgekeurde dienstverlener en ontvangt een tolkastje (OBU).
Rijden & meten
Het tolkastje meet automatisch alle gereden kilometers op het heffingsplichtige wegennet.
Facturering
De dienstverlener factureert de heffing op basis van de gemeten kilometers en de voertuiggegevens.
Welke wegen vallen onder de heffing?
De vrachtwagenheffing geldt op vrijwel alle autosnelwegen in Nederland, aangevuld met een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De exacte wegencategorieën zijn vastgelegd in een officiële wegenlijst en wegenkaart, beschikbaar via vrachtwagenheffing.nl.
Disclaimer
De informatie op deze pagina is informatief van aard. Voor officiële en bindende informatie verwijzen wij u naar rijksoverheid.nl en de relevante wet- en regelgeving.